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供應(yīng)信息
蕪湖輸送帶-中南輸送-輸送帶廠家
蕪湖輸送帶-中南輸送-輸送帶廠家

安徽中南輸送設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117

主營:輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶

業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:中南輸送
供貨總量:不限
價(jià)格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運(yùn)及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

蕪湖輸送帶-中南輸送-輸送帶廠家


目前.輸送機(jī)在我國正在廣泛的運(yùn)用于工業(yè)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)和角落.特別是以輸送帶為輸送形式的輸送機(jī).它給我們?cè)谔岣叩纳a(chǎn)方面.節(jié)約生產(chǎn)成本方面,提高工作效率方面.減少勞動(dòng)強(qiáng)度等等上提供了極大的便利。我們很有必要對(duì)它進(jìn)行深入的了解.以下是我在工作實(shí)踐中的一點(diǎn)小收獲,和大家共享。

1.拉緊裝置的類型

常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車?yán)o裝置、自動(dòng)拉緊裝置等

1.1螺旋拉緊裝置

螺旋拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡單,拉緊行程太小,只適用于短距離輸送機(jī),一般機(jī)長小于80m時(shí)才選用.缺點(diǎn)是當(dāng)膠帶自行伸長后,不能自動(dòng)拉緊。

1.2重力拉緊裝置

重力拉緊裝置是結(jié)構(gòu),是應(yīng)用的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動(dòng)拉緊.由于重錘靠自重拉緊.所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恒定不變.能自動(dòng)補(bǔ)償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是性高.缺點(diǎn)是拉緊力不能調(diào)節(jié),空間要求大,在空間受限制的地方,無法使用。

1.3固定絞車?yán)o裝置

固定絞車?yán)o裝置是利用小型絞車來拉緊.絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動(dòng)卷筒來纏繞鋼繩,從而拉緊膠帶。缺點(diǎn)是它只能根據(jù)所需要的拉緊力調(diào)定后產(chǎn)生固定的拉緊力.拉緊力不能自動(dòng)調(diào)節(jié).當(dāng)絞車和控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí).對(duì)膠帶機(jī)不能產(chǎn)生恒定的拉緊力或拉緊力失效。性相對(duì)降低









耐熱輸送帶覆蓋膠性能要求:

(1)可以在160℃條件下長期使用,可以在高于160℃的條件下短期使用。

(2)不但要在常溫下有較好的耐磨性,而且要求在高溫條件下不劣化。

(3)硫化前要有一定的自粘性和與緩沖膠的互粘性,硫化后有較高的粘合強(qiáng)度。

(4)硬度和拉伸性能達(dá)到要求。

生膠的選擇:耐熱輸送帶覆蓋膠的橡膠品種是SBR,IIR和EPR。目前,SBR是的,但它只適合在12O℃以下使用;IIR的耐高溫性能比SBR好,但工藝性能差,價(jià)格又太高,國內(nèi)使用得很少;EPR耐熱性能和價(jià)格都比較適中,適于生產(chǎn)耐熱輸送帶。





輸送帶磨損預(yù)防措施

1)為了降低輸送帶前后的坡度,在施工前工作人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,確保輸送機(jī)的機(jī)頭與機(jī)尾在同一水平面上,以避免局部受力集中。

2)確保每一組托輥的轉(zhuǎn)速與輸送帶一致,在每一組托輥安裝完畢后要安排專人對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn),同時(shí)保證托輥軸線與輸送帶垂直。在輸送到試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,工作人員要對(duì)每一組托輥的轉(zhuǎn)速進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速較慢的托輥及時(shí)處理。

3)為了防止輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,可在輸送機(jī)每隔100m安裝一個(gè)防跑偏裝置,該裝置主要由皮帶竄跳啟停裝置、防跑偏托輥等部分組成,如圖所示,當(dāng)輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏嚴(yán)重時(shí)經(jīng)皮帶竄跳啟停裝置可立即切斷輸送機(jī)電源,人工進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)輸送跑偏不嚴(yán)重時(shí)可經(jīng)防跑偏托輥進(jìn)行調(diào)整。

4)采用硫化的方式對(duì)皮帶進(jìn)行對(duì)接,并保證硫化后的輸送帶前后端面平整且中心線重合,前后端面的厚度要在技術(shù)要求的范圍內(nèi)。

5)在日常的生產(chǎn)過程中,檢修人員要利用檢修時(shí)間對(duì)輸送帶及托輥進(jìn)行維護(hù),發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或破損的托輥及時(shí)更換,確保托輥的靈敏度。每班要安排專人對(duì)輸送帶上的物料進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)有大塊物料、錨栓、鐵器及時(shí)進(jìn)行清理,并在輸送帶上方每隔500m安裝一部除鐵器。

6)在輸送帶搭接部位,兩部輸送帶的垂直高度不能太大,防止上部輸送帶的物料對(duì)下部輸送帶的沖擊力太大,同時(shí)在搭接部位安裝緩沖裝置,能夠?qū)Υ髩K物料起到降速作用。





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